Freitag, 3. November 2017

Hell, schlau und unverwüstlich


Das Immerlicht: Hope R4+ / District 3 Kombi
Hell alleine genügt nicht: Gute Bike-Beleuchtung beeindruckt nicht nur mit hoher Lichtleistung auf dem Papier. Die besten Velolampen sind auch fähig, diese theoretischen Werte in der Praxis während vielen Jahren und unter allen Bedingungen zu leisten. Der Beleuchtungskombi von Hope gelingt das dank kompromissloser Qualität, durchdachter Konstruktion und einem einzigartigen Pannenservice.

Der rasante Fortschritt bei Leuchtdioden hat in den letzten Jahren dazu geführt, dass bei Velobeleuchtung ein eigentliches Wettrüsten stattfand, bei dem sich die verschiedenen Hersteller mit immer helleren Lichtwerten gegenseitig zu übertrumpfen versuchten. Hope hat dabei früh Massstäbe gesetzt und ist nach wie vor ganz vorne dabei, hält Willi Felix vom Schweizer Vertriebspartner Agentur Felix AG fest. «Die Akkubeleuchtung von Hope hebt sich ab, weil ihre Leuchtwerte nicht nur auf dem Papier beeindruckend sind, sondern auch unter realen Bedingungen auf der Strasse und im Gelände».

Garantierte Leistung
Gründe dafür sind die sorgfältige Entwicklung der Lampen und die hohe Fertigungsqualität. Als Beispiel dafür nennt Felix das ausgezeichnete Temperaturmanagement: «Die Kühlung durch das Gehäuse und Temperatursensoren mit automatischer Leistungssteuerung sorgen dafür, dass die Lampen nicht zu heiss werden. Dadurch können die temperaturempfindlichen LEDs ihr theoretisches Leistungspotenzial auch in der Praxis ausschöpfen, ohne dabei Schaden zu nehmen. Sie leuchten also genau so hell wie versprochen und gehen kaum kaputt». Das Vertrauen in eigene Entwicklung und Fertigung ist beim Komponentenhersteller aus England so gross, dass sich Hope als einer von ganz wenigen Beleuchtungsherstellern die angegebene Leuchtkraft von einem unabhängigen Prüfinstitut bestätigen lässt.

Stresstest bestanden
Nicht nur die Elektronik, sondern auch die ursolide Verkabelung, das sorgfältig aus Aluminium gefräste Gehäuse und die hochwertigen Dichtungen an allen Bauteilen sorgen für ein langes Leben der Hope-Lampen. Was die Lampen aushalten, zeigt ein Herstellervideo auf Youtube eindrücklich, das während der Entwicklung des District 3 Rücklichts entstand. Ein Testmodell überstand dabei harte Stresstests in der Poliertrommel, im Säurebad, bei der Reinigung mit einem Hochdruckreiniger, beim Weitwurf und sogar beim Überroll-Test durch einen Lieferwagen schadlos.

Umweltschonender Pannenservice
Und sollte doch mal etwas kaputt gehen, profitieren Hope-Käufer von einer vierjährigen Garantie und einem einzigartigen Austauschservice Akkus: Hat ein Akku von Hope eine Panne, sendet es sein Besitzer an den Importeur Agentur Felix AG und erhält von diesem postwendend einen gleichwertigen Ersatzakku geliefert, den er behalten darf. Der defekte Akku geht dann zu Hope, wo er repariert wird und danach im gleichen Austauschprogramm ein zweites Leben als Ersatzakku erhält. «Weil Hope die Akkupakete im eigenen Haus zusammenbaut, können viele Defekte auch selbst repariert werden. Statt bei einem Wackelkontakt den Akku wegzuschmeissen, kann er so weiter genutzt werden. Das spart wertvolle natürliche Ressourcen und viel Geld», sagt Willi Felix.

Strom aus einem Speicher
Damit nicht genug: Am Beispiel des Scheinwerfers R4+ und des District 3 Rücklichts zeigt Willi Felix auf, wieviel Hirnschmalz Hope in seine Velobeleuchtung steckt: «Die beiden Lampen lassen sich mit separaten Akku oder mit einem einzigen Stromspeicher betreiben. Das spart Platz und Gewicht und vereinfacht die Bedienung, weil man vor der Fahrt nur einen einzigen Akku aufladen muss». Bedenken, dass das Rücklicht trotz seiner stolzen Leuchtkraft dem Scheinwerfer viel Strom wegnimmt, muss man keine haben, beruhigt der Schweizer Hope-Repräsentant: «Auch bei höchster Leuchtstufe beansprucht das District 3 maximal 10 % der Akku-Kapazität für sich». Dank des modularen Systems von Hope können beide Lampen mit jedem externen Akku aus dem eigenen Lieferprogramm genutzt werden – ganz nach den persönlichen Ansprüchen an Leuchtkraft, Gewicht und Preis der Beleuchtungskombi. Die individuelle Anpassbarkeit geht sogar noch weiter: Die R4+ ist leicht genug, dass sie nicht nur am Lenker befestigt werden kann, sondern auf Wunsch auch als Helmlampe ihren Dienst verrichtet.

Sicherheitsplus auch am Tag
Natürlich lässt sich auch die Leuchtstärke von Scheinwerfer und Rücklicht in je sechs Stufen individuell anpassen. Damit kann ein Biker jeweilige Fahrbahn und den Verkehr reagieren und die Laufzeit der Licht-Kombi wesentlich mit beeinflussen. Importeur Willi Felix empfiehlt, die Lampen auch tagsüber im Strassenverkehr zu nutzen: «Praktische Fahrversuche haben uns gezeigt, dass Autofahrer ein Velo mit eingeschaltetem Licht instinktiv mit mehr seitlichem Abstand überholen. Die Gefahr von Streifkollisionen und Unfällen wird damit wesentlich verringert».

Der Scheinwerfer R4+ und das Rücklicht District 3 werden einzeln, in Kombination mit verschiedenen Akkus oder als Set mit verschiedenen Halterungen vom Importeur Agentur Felix AG über den Schweizer Velofachhandel vertrieben.

Der direkte LINK zu mehr Licht...


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Donnerstag, 3. August 2017

ROTWILD // Konzentration auf High-Performance Bikes


Mit einem überarbeiteten Programm startet die hessische Premium-Bike Marke ROTWILD in die Saison 2018. Das Produktportfolio wurde verdichtet und konsequent auf High-Performance Bikes im Bereich MTB und E-MTB ausgerichtet. Beim ersten Blick wird direkt das neue Artwork sichtbar. Dieses gibt den Bikes ein frisches, zeitgemäßes Äußeres ohne ROTWILD typische Designelemente aufzugeben. Die auffällige Farbgebung der Hauptrahmen zieht sich durch die gesamte Produktpalette, während Sitz- und Sattelstreben vorwiegend in schwarz gehalten sind. So bleibt der technische Look der Bikes bewahrt. Abgerundet wird das neue Design durch eine neue, logisch aufeinander aufbauende Nomenklatur der Spezifikationen und eine moderne, fließende Typographie.

Mit dem Modelljahr 2018 wird auch eine herausnehmbare IPU Variante mit 660 Wh erhältlich sein. Das Aufladen des Akkus ist damit in eingebautem sowie ausgebautem Zustand möglich. Besonders kundenfreundlich: Die IPU.660.R ist für alle ROTWILD/Brose Hybrid Modelle ohne Einschränkungen rückwärtskompatibel, sodass auch Vorjahresmodelle von dieser Weiterentwicklung profitieren.

Technische Neuerungen 2018 im Überblick:

IPU.660.R Carbon/Removable
Der herausnehmbare Akku mit 660 Wh Gesamtleistung erweitert die Reichweite erheblich, serienmäßig verbaut wird die neue IPU in den Ausstattungsvarianten Ultra und Pro. Das Aufladen des Akkus ist nun im ein- oder ausgebauten Zustand möglich. Die neue IPU ist rückwärtskompatibel auf alle ROTWILD/Brose Hybrid  Modelle. In der Ausstattung Core kommt weiterhin die vollständig integrierte IPU.500 Aluminium mit 518 Wh zum Einsatz.

Neuer Brose Drive S Antrieb
Der neue Brose Antrieb kommt mit einem Effizienz Update sowie einer neuen thermischen Auslegung und sorgt damit für eine deutlich verbesserte Performance. Speziell für den sportiven Einsatz optimiert, bietet der Drive S Antrieb mehr Power (Ø15% Unterstützung bei 60-90 Trittfrequenz) und ein besseres Ansprechverhalten in technischem Gelände. Dabei behält der neue Brose Motor alle Vorteile seines Vorgängers: das einfache Pedalieren nach Abriegelung durch 100% entkoppelten Antrieb, die individuell einstellbaren Unterstützungsstufen, den sehr leisen Betrieb und seine kompakte integrierte Bauform.

Modular Headset I – Anti-Rotate (MHS I AR)
Der Steuersatz mit integriertem Lenkanschlag (65° Schwenkwinkel zu beiden Seiten) verhindert das Anschlagen von Gabel und Lenker an den Rahmen. Die Semiintegrierte Bauweise ermöglicht jederzeit einen einfachen Austausch der Steuersatzschalen. Serienmäßig verbaut wird das MHS I AR in den Bikes: R.C+ HT // R.C+ FS // R.X+ FS // R.E+ FS

Link: http://www.rotwild.de



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Donnerstag, 18. Mai 2017

HOPE Academy: Saison-Miete für Kinder-Mountainbikes

Testfahrer Nicola ist seit dieser Woche der erste Hope-Academy-Teilnehmer in der Schweiz.























































Die Firma HOPE Technology aus England lanciert mit der sogenannten ACADEMY ein komplett neues Programm für hochwertige Kinder-Mountainbikes für den „Bikenachwuchs“.

Die Fahrzeuge unserer kleinsten Biker sind bisher ja vor allem schwer, dauernd kaputt und entweder zu klein oder zu gross. Das muss nicht sein. HOPE startet dieses Jahr in England mit einem völlig neuen Konzept. An vollwertigen Aluminiumrahmen in Kindergrössen werden edle HOPE Teile aus der hauseigenen Produktion montiert. Das Resultat sind Bikes für den Nachwuchs mit dem Qualitätsstandart eines Erwachsenenbikes.

Um nun aber das Budget der Eltern nicht allzusehr zu Strapazieren, werden diese Bikes nicht verkauft, sondern vermietet. Die Miete kostet je nach Grösse des Bikes zwischen ca 15.- und ca 30.- Franken im Monat. (Angaben provisorisch) Je nach Körpergrösse des Kindes kann während dem Jahr einfach auf ein grösseres und somit wieder passendes Bike gewechselt werden.

Das Programm startet dieses Jahr in England. Ab der Saison 2018 sind dann diese Bikes in limitierter Anzahl auch in der Schweiz verfügbar. Musterbikes stehen am Testride im September 2017 in der Lenzerheide für die Nachwuchsbiker/innen bereit.

Interessiert ? Dann sollten Sie mit uns Kontakt aufnehmen, damit wir Sie benachrichtigen können, wenn die Hope-Academy auch in der Schweiz los fährt…

Auskunft » 
Agentur Felix AG
Willi Felix
071 911 66 16

Link »
www.hopeacademyuk.com



Die Ausstattung der Academy-Bikes hat es in sich. Die folgenden Komponenten werden von HOPE selber zum leichten Alurahmen beigesteuert: Naben, Scheibenbremsen, Tretlager, Kurbel, Steuersatz, Vorbauten, Lenkergriffe, Sattelklemmbriden, Pedalen. Gewicht des 20" Bikes inkl. Pedalen = 8.100 Kilo.





Montag, 6. März 2017

NUTRIXXION mit neuen Produkten

Rechtzeitig zum Saisonstart stellt NUTRIXXION eine Reihe neuer Produkte vor >>
























Energie-Riegel im neuen Aroma Erdnuss-Schoke:
Der neue feine Riegel rundet das Sortiment an hochwertigen und schmackhaften Energiespendern ab. Der leicht salzige Geschmack gepaart mit echten kleinen Schokosplittern tönt verlockend. Das neue Aroma ist schon ab unserem Lager lieferbar.




























Neue Gel's in den Aromen Lakritze und Waldmeister:
Auch 2 neue Gel's sind ab sofort verfügbar. Und zwar in den spannenden Aromen "Lakritze" (mit 40 mg Koffein) und "Waldmeister". Zudem sind nun alle Gel's aus dem Hause NUTRIXXION mit 44 Gramm abgefüllt. Das heisst 10% mehr Inhalt zum selben Preis.



























Neue "Sticks" Portionenbeutel des Sportgetränkes:
Das beliebte Endurance-Sportgetränk kommt nun neu auch im praktischen 35 g Portionenbeutel zum mitnehmen für unterwegs. Ideal auf langen Touren, so kann der Bidon wieder aufgefüllt werden.


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Freitag, 7. Oktober 2016

HOPE Bremsen in den Farben ROT und BLAU


Die beliebten HOPE Bremsen Tech3-X2, Tech3-E4 und Tech3-V3 bieten wir Ihnen ja während dem ganzen Jahr bereits in den Farben schwarz, orange und violett ab unserem Lager an.

Da wir aber regelmässig auch nach Bremsen in ROT oder in BLAU gefragt werden, können Sie sich jetzt einer "Sammelbestellung" anschliessen.

Bestellen Sie bis Ende Oktober 2016 ROTE oder BLAUE HOPE Bremsen und Bremsscheiben einfach via unseren Online-Shop.

Die Auslieferung der vorbestellten Bremsen erfolgt im Februar 2017.










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